FST tipo alta resistencia a la torsión alta vibración amortiguación sujetador

· Prevención de la molienda lateral del carril

En comparación con el bloque de soporte de goma de placa tradicional, puede prevenir eficazmente la aparición de molienda lateral de riel en la curva, con una gran rigidez lateral y una fuerte capacidad de mantenimiento de calibre.

· Límite vertical fuerte y suavidad del carril

Fuerte límite vertical y suavidad del carril: el bloque de soporte de goma tipo L en el pie del carril forma un pandeo (similar al efecto de la barra de pandeo elástica), que previene efectivamente la aparición de irregularidades en los rieles, realizando anti-aflojamiento en alta torsión.

· Diseño de seguridad anti-aflojamiento

Diseño DE SEGURIDAD antiaflojamiento: el perno antiaflojamiento bloquea el bloque de posicionamiento, evitando que el bloque de posicionamiento se afloje debido a la vibración del tren durante la operación a largo plazo, y eliminar los riesgos de seguridad causados por el aflojamiento o incluso la extracción de la cuña de posicionamiento.

· Fuerza de sujeción ajustable

La fuerza de sujeción es controlable y ajustable stepless: a través del diseño de posicionamiento del Perno de bloqueo, la fuerza de sujeción de cada conjunto de sujetadores está garantizada por la Junta de ajuste de diferentes espesores, que puede realizar el ajuste de la fuerza de sujeción de cualquier grado.

· Fuerza de sujeción ajustable

Instalación conveniente y rápida: las herramientas utilizadas en la construcción e instalación de sujetadores antiflojos de alto par y amortiguación son las mismas que las utilizadas en los sujetadores ordinarios, sin herramientas especiales (abandonando las herramientas hidráulicas que pesan hasta 25Kg), y la instalación y el mantenimiento son rápidos y convenientes.