Modelo: FUGESEN-604
Fuerza de tracción nominal (N): 12800
Masa de construcción (kg): 2500
Radio de giro mínimo (M): 4,2
Consumo de combustible nominal (G/kW/h): ≤ 220
FUGESEN-604 | Modelo | FUGESEN-604 | |
Tipo de unidad | 4WD | ||
Dimensiones totales L× W× H (milímetro): | 3850*1750*2650 | ||
Pista de la rueda (mm) | Parte delantera | 1300 | |
Trasero | 1300-1600 | ||
Base de la rueda (mm) | 2010 | ||
Despacho de tierra (mm) | Debajo del eje delantero | 310 | |
Fuerza de tracción nominal (N) | 12800 | ||
Masa de construcción (kg) | 2500 | ||
Radio de giro mínimo (M) | 4,2 | ||
Velocidad teórica (km/h) | Delantero | 2,83, 3,47, 4,10, 5,55, 6,8, 8,35, 9,88, 13,34, 17,22, 21,13, 24,99, 33,77 | |
Reverso | 6,22, 7,63, 9,03, 12,20 | ||
Especificaciones del motor | Tipo | 4 cilindros, cilindro vertical en línea, refrigeración por radiador, ciclo de 4 pisos, inyección directa | |
Potencia nominal (kW/HP) | 44,1/60 | ||
Consumo de combustible nominal (G/kW/h) | ≤ 220 | ||
Velocidad nominal (RPM) | 2300 | ||
Diámetro x trazo (mm) | 95 × 115 | ||
Desplazamiento total (L) | 3,26 | ||
Sistema de impulsión | Embrague | Embrague de doble función tipo seco independiente | |
Caja de cambios | 4 ×(3 1) Cambio de marchas | ||
Unidad principal | Un par de engranajes cónicos espirales | ||
Diferencial | Obturación, cuatro engranajes cónicos | ||
Cerradura diferencial | Tipo de PIN de bloqueo | ||
Transmisiones finales | Engranaje de reducción planetario | ||
Mecanismo de viaje | Neumático | Parte delantera | 8,3-20 |
Trasero | 13,6-28 | ||
Engranaje de dirección | Dirección hidráulica | ||
Freno | Disco multiplaca sumergido en aceite | ||
Dispositivo DE TRABAJO | Sistema hidráulico | Capacidad de elevación a 610mm detrás del punto de elevación (kN) | 910 |
Suspensión de 3 puntos | Categoría: I | ||
P.T.O. Eje | Velocidad de rotación (RPM) | 540/1000 o 760/1000 | |
Tamaño de spline | Spline rectangular 6-Ø 35 |
Estructura de pedal colgante, fuerza de pedal pequeña, piso plano, conducción más cómoda.
Autoproducción del chasis del motor.
Diseño aerodinámico de gran arco de moda, atmosférico.
Nube/Jiang país dinámico dos tecnología de inyección directa de cuatro cilindros Ahorrar combustible y dinero Buena estanqueidad del aire Potente.
Filtro de aire de baño de aceite Buena calidad de entrada de aire Diesel combustión completa impurezas menos.
Aumente el tanque de agua Gran Área de enfriamiento El efecto de enfriamiento no es fácil de abrir la olla.
Embrague de 10 "de doble acción, alta fricción, el trabajo de carga pesada no es fácil de deslizar.
12 4 palanca de cambios, cambio de lanzadera opcional, marcha de arrastre.
Tren de transmisión reforzado, potencia de salida de diente oblicua, gran capacidad de carga, estable y confiable.
Frenos de disco húmedos, transmisión final, engranajes planetarios, mecanismo de desaceleración, larga vida útil y alta eficiencia operativa.
Velocidad de operación de transporte, velocidad máxima de 30 kilómetros por hora, alta eficiencia de transferencia.
Rueda delantera 7,5-16, rueda trasera 11,2-28, delantera 4 después de 2 contrapeso, opcional 8 tipos de rueda de campo seco y 1 Tipo de rueda de campo de agua.
Eje delantero de engranaje de tono, el espacio de tierra más alto de 430mm, rendimiento de recado súper fuerte, para satisfacer las necesidades del trabajo de mitad de período.
El eje delantero tiene pasos de rueda de 0,9 m, 0,96 M, 1m, 1,1 m, 1,2 y 1,3 m.
Base con elevador de presión vertical de doble cilindro, la fuerza de elevación es grande, fácil de reparar.
Opcional 1 o 2 conjuntos de salidas hidráulicas.
Base con salida de potencia de doble velocidad, 540/720, 540/1000, 720/1000 de apoyo a una variedad de herramientas agrícolas.
Manejo lateral, más cómodo y cómodo de operar.
Los operadores de tractores deben seguir las precauciones de seguridad. Esto incluye el uso de equipo de protección adecuado, como cinturones de seguridad, cascos y gafas de seguridad. Los operadores deben recibir la formación adecuada, operar dentro de los límites de carga y pendiente del tractor y tener cuidado con los peligros potenciales en el entorno de trabajo.
El mantenimiento regular es crucial para un rendimiento óptimo y la longevidad de un tractor. Las tareas de mantenimiento incluyen verificar los niveles de líquido, inspeccionar y reemplazar filtros, lubricar las partes móviles, mantener la presión de los neumáticos y abordar cualquier problema con prontitud. Es esencial seguir el programa de mantenimiento y las pautas del fabricante.