Los sujetadores de durmiente de ferrocarril de amortiguación de vibración extraíble de doble capa pertenecen a sujetadores de amortiguación de vibración media. En comparación con los sujetadores de participación ordinarios, la amortiguación de vibraciones mejoró en más de 8 dB. El cuerpo del sujetador se premonta en la fábrica y todas las piezas se pueden reemplazar y mantener fácilmente. Con una gran fuerza anti-estiramiento del sistema, puede evitar efectivamente el riesgo de operación del tren causado por la fuerza anti-estiramiento insuficiente de los sujetadores de amortiguación de participación sulfurada.
1. Sujetadores de amortiguación medianos: aplicados a áreas de cambio, en comparación con la reducción de vibración de los sujetadores de interruptor general de más de 8dB
2. Rigidez no uniforme y moldeo integrado de la almohadilla del medio: al tiempo que garantiza la rigidez y uniformidad del sistema de sujeción, resuelve el peligro de desinstalación oculto de la estructura de empalme de corte de la almohadilla central, y la seguridad de la pista es mejor.
3. Bajo costo de vida: estructura extraíble, fácil reemplazo in situ y mantenimiento, solo necesita reemplazar la almohadilla elástica.
4. fuerte aplicabilidad: la adopción de un mecanismo de autobloqueo patentado, y la fuerza de precarga y la rigidez se pueden ajustar in situ para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo.
5. Modelos ricos: Diseñado con No. 7 apertura individual, No. 7 cruce, No. 9 Apertura única y No. 9 cierres de amortiguación de interruptor de soporte de cruce, y se pueden dirigir según los requisitos del cliente.
6. instalación simple y rápida en el sitio: pre-montaje antes de salir de la fábrica, el método de instalación es el mismo que el de los sujetadores de participación ordinaria
Contenido | Indicadores técnicos |
Rigidez | La rigidez estática es de 20 ± 3KN/MM. |
Relación dinámico-estática | Relación dinámico-estática no más de 1,35 |
Efecto de amortiguación de la vibración | En comparación con los sujetadores ordinarios mejoran más de 8d B. |
Rendimiento de fatiga | Un solo conjunto de sujetadores de carga vertical de 8 ~ 40kN, carga lateral de 4 ~ 20kN, después de 3 millones de veces de prueba de fatiga, la tasa de cambio de rigidez estática no es más que 10%, la expansión del calibre no es más de 6mm, no hay daños en las piezas. |
Resistencia de aislamiento | > 108Q |
Consistencia de rigidez en un solo sujetador | La desviación de rigidez de los diferentes puntos de medición en un solo sujetador se controla dentro de 10%. |
Transición del sujetador | No es necesario configurar la sección de transición de rigidez |
Interfaz con el carril | Se puede combinar con rieles de 50kg, rieles de 60kg y muchos tipos de formas de barras elásticas. |
Pendiente del fondo del carril | Según los requisitos del diseño de la pendiente inferior del carril |
Interfaz con durmiente | Adecuado para muchos tipos de durmientes de riel, y se puede ajustar de acuerdo con los requisitos de diseño |